Pipelines

Bij uitvoering van een Pipelines-Project, zijn er veel zaken die door ons geregeld kunnen worden:

De laad-locatie

Als er geladen wordt bij de fabrikant van de buizen, dient men zich te houden aan de aldaar geldende regels en wordt verder alles geregeld wat nodig is. Het kan zijn, dat er voorgedrukte CMR's moeten worden aangeleverd, maar voor de rest is er meestal niets te doen voor ons.

Als er geladen wordt bij een treinstation, wordt er een persoon geleverd voor het documenteren van de buizen, evenals het zorg dragen voor de juiste vrachtpapieren. Elke lading gaat vergezeld van een CMR met de benodigde gevens er op vermeld. Vanzelfsprekend dient elke vrachtwagen met de juiste ontheffing te zijn uitgerust. De ladingzekering wordt voor vertrek gecontroleerd.

Ook het benodigde aantal vrachtwagens wordt hier geregeld en de benodigde extra uitrusting wordt hier verstrekt. In geval van vertraging en/of calamiteiten, wordt er direct gecommuniceerd tussen laad- en losplaats.

De los-locatie.

Voordat er begonnen wordt met het transporteren van de buizen naar de loslocatie:

• Loslocaties bekijken of ze geschikt zijn.
• Routekaarten maken en werkboek in orde maken.
• Controleren of de certificaten van het te gebruiken materieel nog geldig zijn.
• Een rijroute uitzoeken.
• Zorgen dat te krappe bochten groter gemaakt worden
• Onberijdbare wegen aanpassen of laten aanpassen.
• Los-locatie inrichten voor de kraan en de te lossen buizen.
• Eventueel ontheffing aanvragen.
• Alle andere medewerkers in kennis stellen van de geldende regels op de loslocatie.

Tijdens het lossen op de locatie:

• Er voor zorgen dat de eventuele benodigde verkeersborden en bakens goed staan.

• Aanspreekpunt zijn voor ontvanger van de buizen, autoriteiten en voor eventuele bezoekers.
• Toezicht houden op de los-activiteiten en er voor zorgen dat door iedereen de juiste PBM's gebruikt worden.
• Tijdens de pauzes samen met de machinist de kraan omzetten en de stapels verlengen.
• In een database de geleverde buizen bijhouden.
• Dagelijks het hijsmateriaal controleren op eventuele slijtage en zo nodig laten vervangen of repareren.
• Aan het einde van de dag, indien mogelijk, de kraan weer verzetten en de stapel verlengen.
• Als er hout geleverd wordt, dit lossen met behulp van de aanwezige machines.
• Tussentijds de volgende locatie voorbereiden. (meestal in weekend)
• Nadat de laatste buis geleverd is, locatie schoon overdragen aan de ontvangende partij door middel van de juiste documenten.

Alle werkzaamheden zoals boven genoemd, kunnen wij voor U uitvoeren. Vanaf 2008 heb ik reeds vele buizenprojecten naar volle tevredenheid van de opdrachtgever en de klant uitgevoerd, zowel in binnen- als buitenland.

Voor een foto-impressie, druk op onderstaande knop.